2016年10月16日，工人在广西中越边民互市贸易区内搬运货物。新华社记者 周华 摄
可期的未来
阿林把过去的穷日子装在记忆里，铆足了劲儿向前走，但她也有过危机感。
半年多前，她突然发现，中国正在打造新的龙邦口岸，近期将实现口岸通关的人货分离。根据规划，货运区的设计通关量是每天至少2000车次，预计每年贸易额可达16亿元人民币。新货运区还将采用先进物流管理模式，装卸货将逐步实现自动化，不再依赖人力。
正在建设中的新龙邦货物流通口岸。新华社记者 葛晨 摄
阿林担心，“扛包”这个饭碗要丢了。她见人就打听：“听说以后货物装卸要变成自动化，不需要那么多人扛包了，是吗？”
后来，一个生活在龙邦的中国远亲告诉阿林，中国积极与越南共建跨境经济合作区，给两国边民带来的致富机会将更多。
正在建设的中国龙邦－越南茶岭跨境经济合作区超越传统概念上的边境口岸功能，并通过互联网、物流网和世界先进的区块链技术为国际贸易提供服务。其中，已初具规模的核心项目万生隆国际商贸物流中心能为中越边民提供2万多个就业机会。