黄氏林喜欢称自己为“跨国物流商”。多年来，她每天背着沉重的麻袋，一次又一次穿梭于中越边境线，以扛包人的形式，从事边境贸易，见证了时代的变迁。
黄氏林，小名阿林。她居住的那弄村，位于越南北部边境高平省茶岭县，与中国广西百色市靖西龙邦镇接壤。近几年，她的生活与工作悄然发生了变化，肩上的包袱，变得越来越轻，憧憬的前方，变得越来越美好。
扛包的变迁
阿林31岁。小时候，家里务农，但耕地少，养不活一大家子人。后来，她和父母一道，干起了在边境地区很热门的工作——扛包。
中越边境，山路曲折，扛包人的生活很辛苦。但是只要边贸生意还在继续，扛包人的日子就不会太差。
时代在变迁，扛包人的生活也在发生变化。
中越边境绵延的山头与正在建设的高速公路。新华社记者葛晨摄
从龙邦镇中心到那弄村中心直线距离不到5公里。过去翻山越岭步行，要花费一整天的时间。现在，中国在边境地区修了二级公路，阿林也有了自己的汽车，拉一车货物开车只需20分钟。
作为海上丝绸之路的重要门户，广西在“一带一路”引领下构建沿边开放口岸新城市，中越边境口岸两侧边民的生活发生着翻天覆地的变化。基础设施建设不断完善，使口岸通货能力成倍增长，边境物流运输也在加速发展。
“以前是人等货，现在是货等人，货车一年比一年多，只要勤劳，想运几趟运几趟。”阿林说，勤快一点，一天能运两三趟货，光是用车“扛包”，每天就有200多元人民币的收入。