图为贵州省赤水市复兴镇凯旋村乡村公路风景 向忆峰 摄
枇杷村的道路建设只是贵州交通发展的一个缩影。交通是经济社会发展的“动脉”，为充分发挥交通网络对经济发展的拉动作用，贵州近年来着力构建干支结合、四通八达的公路运输网络。截至2018年年底，贵州全省公路通车总里程达到19.7万公里，二级及以上普通国省道里程达9322公里，高速公路通车总里程达6453公里。
贵州赤水是中国知名的“竹乡”，是贵州省“十大重点林业县”之一，赤水市目前拥有竹林面积132.8万亩，其中楠竹52.8万亩，年可产楠竹材800万株以上；杂竹林80万亩，年可产杂竹材70万吨以上。
昔日，由于农村道路基础设施不完善，导致民众上山难、砍竹难、出行难、发展难。交通不畅成为制约赤水市竹产业发展的“老大难”。
“以前，老百姓上山砍竹都是用肩膀扛下山，一天来回扛100斤，也就挣个几十块钱，收入和付出不成正比。如今乡村公路修通了，老百姓真正实现了增收。”赤水市两河口镇大荣村党支部书记唐永富算了一笔账：“我们全村27.3平方公里，4个村民小组，258户，1060人，人均拥有的竹林面积是20亩，现在路修通了，山上的资源就地变成了钱，仅竹产业人均创收8000元至9000元。”
2014年以来，赤水市交通脱贫攻坚共投入资金34.2亿元，完成新(改、扩)建砂石路面农村公路2381公里，完成农村公路硬化2459公里，同步实施配套农村公路桥涵57座。2017年，该市实现了100%的行政村通硬化路和通农村客运目标，通村油路硬化覆盖80%以上的村民小组。