1月16日，孔令建夫妇在杭州市萧山区的一处建筑工地装运货物后驶出。

“车轮滚滚驰千里，马达声声夜无眠。”2018年记者曾经跟拍体验过货车司机孔令建从浙江杭州往返湖北麻城跑车的一路艰辛。七年过去了，孔令建的大女儿已结婚，儿子参军当兵，小女儿考上了大学，一家人和和美美，各自忙碌，踏实生活。在新春来临之际，记者历时十天，再次跟车记录下孔令建夫妇过年前的跑车生活和回家过年团圆的故事。

平日里，孔令建夫妇主要在杭州往返武汉周边运货。临近春节，许多工厂已放假，长途货源不太好找，夫妻俩就每天刷单寻找短途货源，一连干了好几天，“离过年还有些天，现在能挣就再挣点”。为了节省开支，他们一年到头都吃住在车上，“车就是我们的第二个家”。

离春节越来越近，一起跑车的几个老乡都回家了，孔令建夫妇也归乡心切。经过多日刷单，1月17日，孔令建终于抢到一个送货到家附近的订单。次日，夫妻俩去装货地点辛苦装了一天的货物，便踏上了回家路。

货车司机的生活以4个小时为单位划分。按规定连续行车4个小时必须强制休息至少20分钟。手扶方向盘时，无论白天黑夜，孔令建双眼始终注视前方，妻子王艳青就在他一旁帮忙，夫妻俩相濡以沫、温暖相伴。

从杭州回到河北省沧州市献县本斋回族乡中营村的家全程约1200公里，一路长途跋涉，20日中午，孔令建夫妇终于到家。躺到家里的炕上，孔令建片刻就进入梦乡。

回家的第二天，一家人在一起吃了一顿简单美味的午餐。“希望所有人都平平安安，这是最重要的。”孔令建说。

截至2024年12月底，中国货车司机从业人员在3800万人左右。这些货车司机常年奔波在运输服务第一线，他们既为自己的生活奔波，也为千家万户的生活提供着保障。

新华社记者 陈晔华 摄