今年全国两会，有关新质生产力首先就是绿色生产力的讨论成为代表热议的话题。氢能作为一种来源广、零污染、零碳排的绿色能源，技术含量高、应用范围广，在未来能源体系中，是推动传统化石能源清洁利用和促进可再生能源规模发展的理想能源载体，也是重要的降碳二次能源。

3月9日，本刊记者在十四届全国人大二次会议河北省代表团驻地采访到了全国人大代表、中国船舶集团有限公司学科带头人、中国船舶集团第七一八研究所科技委主任郭建增。他表示：“在我国加快建设海洋强国的战略支持下，海洋氢能将成为氢能产业的重要领域和未来潜力所在，抢占海洋氢能产业发展制高点具有重要意义。”

具体来说，海洋氢能是采用水电解制氢技术，利用海上风能、太阳能、波浪能等海洋清洁能源制取氢气，并利用高压气氢、液氢、金属储氢、液体储氢、管道输氢等高密度储运氢技术，实现绿氢大规模、低成本制取及储运，并供给海陆工业、交通、能源、建筑等多用氢场景使用的综合性能源利用方式。根据相关测算，1万吨绿氢可以减少10万吨以上二氧化碳排放。

全国人大代表、中国船舶集团有限公司学科带头人、中国船舶集团第七一八研究所科技委主任郭建增

郭建增指出，加快推动海洋氢能产业高质量发展。一是有利于深入推进国家双碳战略目标的实现，二是有利于解决海上可再生能源并网消纳问题，三是有利于应对国际绿色航运要求，四是有利于实现氢能全产业链技术装备自主可控。

“海洋氢能不占用土地空间，资源分布广泛，开发潜力大，具有可持续利用、绿色清洁等优势，成为全球能源转型发展的重要组成部分和当前国际能源开发的热点和前沿。”郭建增进一步指出，作为能源互联媒介，海洋氢能可以通过可再生能源电解水制氢，实现大规模储能及调峰，有效解决电力不易长期和大规模存储问题，增加电力系统灵活性，促进高比例可再生能源消纳。

此外，海洋氢能是生产满足航运脱碳需求绿色清洁燃料的有效中间载体，即以氢能为中心可营造形式多样的氢能消费生态，如氨、甲醇等绿色氢基能源，均可以加碳、加氧或加氮等方式进行制备，成为航运业实现大规模深度脱碳的替代燃料选择。

“海洋氢能涵盖制备、储运、应用等众多系统产品，是我国战略性新兴产业链的重要组成部分，也是我国高端装备制造业的关键领域。”郭建增表示，目前，中国船舶集团第七一八研究所电解水制氢技术处于国内领先地位。通过发展海洋氢能，推进氢能产业链装备本土化发展，有利于增强国际竞争力，保障氢能全产业链安全稳定。

（文章来源：今日中国）