中国经济网北京11月24日讯（记者高原） 国务院新闻办公室24日上午10时在国务院新闻办新闻发布厅举行新闻发布会，会上交通运输部副部长戴东昌介绍“十三五”交通扶贫规划及交通扶贫工作开展情况。戴东昌表示，交通运输是贫困地区脱贫攻坚的基础性和先导性条件，为深入贯彻落实中央扶贫开发工作会议精神和《中共中央国务院关于打赢脱贫攻坚战的决定》，交通运输部于今年制定并组织实施了《“十三五”交通扶贫规划》（以下简称《规划》）。
戴东昌介绍，《规划》的目标是，到2020年贫困地区国家高速公路主线基本贯通，具备条件的县城通二级及以上公路，乡镇、建制村通硬化路、通客车，全面建成“外通内联、通村畅乡、班车到村、安全便捷”的交通运输网络，为全面建成小康社会当好先行、做好保障，确保全面建成小康路上决不让任何一个地方因交通而掉队。为实现这个目标，《规划》明确了“十三五”期间六大工作和任务，将重点建设“四个路”。
推进骨干通道外通内联，着力建设区域发展和脱贫致富的“康庄大道路”。推进贫困地区骨干通道外通内联，促进资源要素便捷顺畅流动，涉及1.6万公里国家高速公路和4.6万公里普通国道的提级改造。
实现农村公路通村畅乡，着力建设贫困地区“幸福小康路”。突出“保基本、兜底线”，建设约23万公里的通乡镇和建制村硬化路，到2019年，提前一年实现全国具备条件的建制村通硬化路这个全面小康社会兜底性指标。建设约10.8万公里通村硬化路，解决较大人口规模撤并建制村和“直过民族”地区20户以上自然村的通畅问题。
提升农村公路安全水平，打造群众出行的“平安放心路”。将实施30万公里农村公路安保工程，改造农村公路危桥加强农村公路上的安全生命防护工程建设和1.5万座危桥改造，对通客车村道上不符合安全通客车要求的窄路基路面路段合理进行加宽改造，提升农村公路安全水平。
推进“交通+特色产业”扶贫，打造“特色致富路”。建设约3.2万公里资源路、旅游路、产业园区路，进一步强化交通对产业扶贫的基础支撑作用支持贫困地区特色产业发展。
戴东昌表示，交通运输部还将进一步改善内河水运基础设施，加强贫困地区县乡客运站点改造建设，提高农村客货运输通达深度和服务水平改善内河水运基础设施，拟新增及改善航道里程2600公里，新增80个码头泊位，继续改善农村水网地区的渡运条件。此外，还要提升运输服务水平，支持贫困地区改造建设县城老旧客运站150个、乡镇客运综合服务站1100个，实现具备条件的建制村通客车全覆盖。会同相关部门着力构建县、乡、村三级农村物流配送网络，推动农村物流发展。